Quattro anni dopo il debutto ufficiale del gruppo Force elettronico a 12 velocità, SRAM ha rilasciato una versione significativamente aggiornata della sua trasmissione di livello medio.

Dopo aver guidato e trascorso un po’ di tempo con il nuovo “SRAM Force AXS” (l’azienda ha ora abbandonato “eTap” dal nome “Simplicity and Efficiency”), il Force di terza generazione sembra utilizzare una trasmissione SRAM Red spider (anche se in un nuovo colore), con pedivelle leggermente ridisegnate. Nel complesso, è più facile da guidare e circa 100 grammi più leggero del suo predecessore, pur essendo nettamente più agile, pulito e raffinato.

I primi pensieri fluirono rapidamente durante quel primo giro come segue: “Influirà sulle vendite di SRAM Red… perché acquistare Red quando puoi godere di una sensazione e di un livello di prestazioni molto simili con questo gruppo di livello medio che sembra rivaleggiare con Red.”

estetica

La prima delle modifiche esterne e la differenza più evidente è il ragno con motivo rosso di SRAM che ha sostituito la pedivella a quattro barre della precedente Force, i bracci longitudinali anteriori e posteriori leggermente ridisegnati e le nuove leve del cambio con protezioni notevolmente più alte.

Anche il colore è nuovo, SRAM lo ha chiamato “Unicorn Grey” e ha un trattamento grafico che chiamano “Laser Foil”. Alla luce del sole, il Groupo brilla e risplende e sembra assolutamente sbalorditivo sotto diversi angoli di illuminazione.

A partire dalla parte anteriore, le leve del cambio e il cofano sono stati ridisegnati ergonomicamente: leggermente più stretti nella punta del palmo, ma più alti sopra i cofani, che ricordano il Rival. Sebbene questi cambiamenti non siano drastici, sono evidenti. I cappucci si sentono benissimo sulla strada e offrono un ottimo senso di presa e controllo.

Leggermente più piccolo e leggero dei suoi predecessori, SRAM ci ha detto di aver ridotto le dimensioni complessive del pignone rimuovendo il regolatore di contatto del pad dalla parte superiore della leva.

“Ora la configurazione del freno è preimpostata: il contatto del pad è semplificato e anche questo consente di risparmiare peso”, ci ha detto Michael Zelman, direttore delle comunicazioni globali di SRAM durante il lancio australiano a Church Point vicino a West Head, a nord di Sydney.

“È un nuovo gruppo che riunisce il nostro meglio”, ci ha detto prima del primo giro, quando il kit è stato installato in una TREK Emonda SLR 7 blu iridescente e sognante.

“Con questo gruppo”, ha continuato Zillman, “vogliamo sfidare gli standard in un modo che ci si aspetta da un gruppo di second’ordine e rispondere alle esigenze di tutti i ciclisti”.

Ha detto: “New Force combina prestazioni superiori con un nuovo look dinamico.

“Stiamo cercando Shimano in termini di tecnica e prestazioni, e stiamo cercando Campagnolo in termini di forma e stile”, ha concluso sfacciatamente.

I nostri pensieri dopo quel primo giro sul volo equipaggiato con Force Trek? Hanno sicuramente consegnato. Personalmente, non comprerei una SRAM Red dopo aver guidato la nuova Force. Le protezioni si sono fuse perfettamente e molto comodamente con le barre ergo Zipp da 440 mm installate sulla nostra bici di prova.

Per il deragliatore anteriore e il cambio, SRAM vanta cambi di marcia più fluidi e migliori grazie alle sue corone di livello rosso e ad ulteriori aggiornamenti del deragliatore anteriore. Il cambio sembra più veloce, in parte a causa di quello che sembra un nuovo motore a regimi più alti nell’FD.

Ora c’è anche un piccolo scatto in plastica fornito con il deragliatore anteriore per aiutare con l’installazione. Per gli episodi serializzati, l’unica differenza tra Red e Force è il colore finale degli episodi.

Il Force è ora disponibile con un anello frontale 50/37, insieme a 48/35 e 46/33 e l’azienda si aspetta che il 48/35 sia il più popolare.

cassetta

Presentando il 10/26 al 10/36, Michael Zelman ci ha detto che SRAM “non poggia su nessun vecchio ingranaggio”.

“Ci piacerebbe vedere la continua evoluzione delle attrezzature per rendere le moto più capaci e i piloti più divertenti”, ha detto. “Le nuove cassette presentano finiture in nichel e cromo aggiornate per migliorare le prestazioni. C’è anche un nuovo anello di smorzamento integrato e il gruppo è davvero molto più silenzioso.”

oltre l’arcobaleno

Una barra colorata una volta offerta solo ai campioni del mondo di MTB e strada, SRAM ora offre una cassetta arcobaleno con un aspetto “lucido d’olio” e corona abbinata per i suoi gruppi Force e Red. Sia la cassetta rossa che la catena 10/28 e 10/33 sono disponibili in arcobaleno.

segnali senza fili

In altre modifiche e aggiornamenti, SRAM ha eliminato la porta blip sui tappi precedenti. Ora è possibile collegare ai nastri fino a sei segnali luminosi senza fili. Questi componenti monouso sono più piccoli, più leggeri, riciclabili e vengono forniti con una garanzia di 2 anni e una batteria che dura più di 3 anni.

misuratori di potenza

La ricerca mostra che il 50% dei ciclisti Force desidera misuratori di potenza sulle proprie biciclette, ci ha detto Michael Zelman al momento del lancio. “Il cavaliere moderno lo richiede”, ha detto. “Soprattutto con tutte le altre attrezzature tecniche attualmente disponibili.” Ora noti semplicemente come Quarq Technology, i famosi contatori di energia dell’azienda dovrebbero rappresentare un’alta percentuale delle vendite.

caricatore quadruplo

Oltre al gruppo aggiornato e alla suddetta cassetta e corona Rainbow, SRAM ha rilasciato un nuovo caricatore quadruplo che contiene quattro batterie. Con il caricatore singolo e quadruplo ora dotato di una porta di ricarica USB-C, si dice che il quad carichi completamente quattro batterie in 60 minuti.

Conclusione e riassunto

I cofani offrono una sensazione più agile e controllata, il cambio di marcia è notevolmente più fluido e silenzioso e l’aspetto generale, le caratteristiche di guida e la finitura danno l’impressione di un rapporto qualità-prezzo molto più vantaggioso.

Con questo aggiornamento, Force AXS sembra essere diventato maggiorenne e, a nostro avviso, grazie alla sua tecnologia di distribuzione rapida, è una valida alternativa all’offerta di alto livello di SRAM, Red.

Il nuovo gruppo SRAM Force AXS è circa 100 grammi più leggero del suo predecessore e avrà lo stesso prezzo consigliato.

In termini di disponibilità, ci è stato comunicato che tutti i componenti saranno disponibili a partire dalla data di lancio del 2 marzo 2023.