Dalle auto di lusso agli aerei fabbricati a Londra, la nuova tassa federale sul lusso può essere dolorosa

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Diamond Aircraft a Londra sarà duramente colpita dalla nuova tassa sul lusso proposta dal governo federale.

Il produttore di aeromobili dell’aeroporto internazionale di Londra ha venduto più di 20 aeromobili negli ultimi 16 mesi a piloti canadesi, ma l’aggiunta di una tassa del 10% al prezzo potrebbe essere sufficiente per rallentare gli ordini futuri, ha affermato il CEO Scott McFaddzen.

È importante e facciamo parte dell’economia canadese. Vogliamo contribuire con posti di lavoro e entrate fiscali per gli anni a venire.

“Se il governo ci impone tasse pesanti, i posti di lavoro nel settore dell’aviazione andranno persi”.

Il governo federale ha recentemente svelato il suo budget per il 2021 che includeva una nuova tassa sul lusso su auto nuove e jet privati ​​del valore di oltre $ 100.000 e barche del valore di oltre $ 250.000. I veicoli ricreazionali sono esenti dall’imposta che verrà applicata alle vendite a partire dal 1 ° gennaio 2022.

L’imposta sarà inferiore al 10% del valore totale o al 20% del valore superiore a $ 100.000. L’imposta verrà applicata indipendentemente dal fatto che l’auto venga acquistata, finanziata o noleggiata.

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Diamond vende la maggior parte dei suoi aerei a scuole di volo negli Stati Uniti e all’estero e tali vendite sono deducibili dalle tasse. Ma alcuni sono stati venduti in Canada, 21 negli ultimi 16 mesi. Le vendite future vedranno un aumento del 10 percento. Ciò aumenterà il prezzo da circa $ 40.000 a $ 175.000, a seconda dell’aeromobile acquistato.

“Siamo molto preoccupati. Ho ricevuto una chiamata da un mio amico in un club di alianti. Questi non sono ricchi e lo sentiranno.” Il costo di un nuovo aliante sarà trasferito agli studenti e ai membri del club.

McFadzean ha chiamato quotidianamente gruppi di imprese come l’Ontario Space Council, la Canadian Aerospace Industries Association e la Canadian Business Aviation Association su quali azioni potrebbero intraprendere per opporsi alla tassa.

COVID-19 ha danneggiato le vendite di aerei commerciali, ma le vendite private sono aumentate durante la pandemia. Diamond impiega circa 300 lavoratori e ha in programma di assumerne di più con l’aumento degli ordini, ma teme che l’imposta potrebbe rallentare le vendite nel 2022.

Ha detto: “Vedo il trasferimento di posti di lavoro negli Stati Uniti. Non è vero”.

Diamond produce tre diversi velivoli: il DA20 a due posti che vende per $ 400.000, il DA40 a quattro posti ($ 600.000) e il DA62, che vende per $ 1,75 milioni.

Non ha venduto alcun DA20 nel 2020, ma quest’anno ha anticipato 10 ordini, tra cui alcune scuole di volo e McFadzean spera di esentare le vendite commerciali dalle tasse, ma non è ancora certo.

“Non avevamo ancora nessuno che confermasse questo per noi”, ha detto.

L’impatto della nuova tassa potrebbe essere più diffuso dell’aviazione, poiché Londra e la regione vantano il produttore di barche Canter Marine di St Thomas che produce yacht. La città ha anche un concessionario Porsche e Maserati.

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Le aziende che vendono auto d’epoca, come RM Classic Cars a Chatham, non saranno interessate, poiché la tassa è solo sui veicoli nuovi.

“La sfida che dobbiamo affrontare in Maserati è che non abbiamo un prodotto per meno di $ 100.000. Ciò influenzerà il comportamento dei consumatori”, ha detto James Bennett, proprietario di Maserati a Londra e concessionario di Oxford, Dodge Chrysler.

“Prevediamo un calo delle vendite del 40-50%. Questo è importante. Ciò significa che il personale di vendita non effettuerà una vendita e i tecnici saranno assenti dal lavoro”.

Potrebbe doversi concentrare sulla vendita di auto Maserati usate, per poco meno di $ 100.000 in totale.

“Vendo un modello per oltre $ 200.000 e ho un ordine per acquistarlo. Il mio cliente lo sta rivedendo. È una cattiva politica. Sta incasinando un certo messaggio che stanno tassando i ricchi”, ha detto Bennett.

La sua agenzia vende anche Alfa Romeo. Ha detto che ha circa 20 vetture Maserati sulla sua trama e altre sei in ordine. Nel 2020, ha venduto circa 60 auto sportive italiane di fascia alta a piloti da Toronto a Windsor.

“Quest’anno saremo impegnati, la gente vuole evitare le tasse. Il prossimo anno sarà sicuramente una sfida”.