Hitachi Rail ha firmato un contratto da 861 milioni di euro (920 milioni di dollari) con l’operatore ferroviario italiano Trenitalia per costruire 30 treni da utilizzare sulla rete ferroviaria ad alta velocità del Paese.
L’accordo, che include anche un’opzione da 287 milioni di euro per altri dieci treni ad alta velocità, vedrà i treni ETR1000 costruiti negli stabilimenti italiani del produttore a Napoli e Pistoia, con il primo consegnato all’inizio del 2026.
Luca D’Aquila, Amministratore Delegato di Hitachi Rail Italy e COO del Gruppo Hitachi Rail, ha dichiarato: “Questo nuovo accordo conferma il nostro impegno come partner di Trenitalia. Ferrovi dello Stato italiani Il gruppo sviluppa ulteriormente i collegamenti tra l’Italia e l’Italia verso l’Europa fornendo soluzioni di mobilità sicure, innovative, convenienti e green.
Il nuovo contratto di Trentalia si basa sulla precedente consegna da parte di Hitachi di 58 ETR1000 all’operatore e sulla costruzione in corso di altri sei veicoli, con D’Aquila che descrive il modello come una “vera svolta” nelle abitudini di viaggio dei passeggeri europei.
Gli ETR1000 sono treni lunghi 200 metri che possono ospitare fino a 460 passeggeri e sono adatti per l’uso nei paesi di tutta Europa, con il modello già operativo in Spagna e Francia. Sono uno dei treni più veloci del mondo, viaggiano a una velocità di 300 km/h e una velocità massima scritta di 400 km/h.
I nuovi treni continueranno ad essere verniciati con la livrea rossa Frecciarosse 1000 dell’operatore. Sono previsti principalmente per l’utilizzo sulla rete italiana ad alta velocità, ma potrebbero essere utilizzati anche per servizi transfrontalieri, poiché si trovano già sulla tratta Parigi-Milano.
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Secondo dati globali
Oltre a fornire treni ad alta velocità a Trenitalia, Hitachi ha concluso con l’operatore anche la prima fase di un contratto per la fornitura di 135 treni ibridi a batteria con 20 modelli Masaccio già costruiti nello stabilimento di Pistoia.
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