I fondi infrastrutturali stanno preparando la vendita degli aeroporti nel Regno Unito e in Italia

LONDRA, 1 dicembre (Reuters) – Un gruppo di investitori in infrastrutture in tutta Europa sta cercando di vendere le proprie partecipazioni negli aeroporti europei, secondo banchieri, investitori e addetti ai lavori. prova.

Edimburgo è tra i più grandi aeroporti a vedere un cambio di proprietà nel 2024, hanno detto cinque fonti.

Il suo proprietario Global Infrastructure Partners (GIP) è in procinto di vendere la sua quota di maggioranza nell’aeroporto in un processo che potrebbe valutarlo a oltre 2,5 miliardi di euro (2,72 miliardi di dollari). Perché il processo è personale.

AGS Airports supervisiona le operazioni negli aeroporti di Aberdeen, Glasgow e Southampton ed è di proprietà di Macquarie e Ferrovial, secondo due persone a conoscenza dei piani.

Anche gli investitori di 2i Aeroporti, che detiene partecipazioni nella società di gestione degli aeroporti di Milano Linate e Malpensa, starebbero valutando una vendita, secondo tre fonti vicine alla vicenda.

Gli investitori di minoranza in 2i Aeroporti, Ardian e Credit Agricole Assurance hanno incaricato Mediobanca e Credit Agricole di trovare un acquirente per la loro quota del 49% nella società.

La società di gestione aeroportuale di Catania SAC ha assunto Mediobanca e lo studio legale Gianni & Origoni per aiutarli nella “fase preparatoria e operativa” del processo di privatizzazione, ha detto in una nota via email l’amministratore delegato di SAC Nico Torrici.

Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole e Mediobanca non hanno voluto commentare.

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