ROMA (Reuters) – L’Italia e Lufthansa hanno presentato nuove soluzioni alla Commissione europea per ottenere l’approvazione antitrust per la partnership tra ITA Airways e Lufthansa, hanno riferito martedì il ministero dell’Economia italiano e Lufthansa.
La compagnia aerea tedesca sta cercando di acquisire una quota del 41% nell’azienda statale ITA – il successore di Alitalia – ma finora non è riuscita a convincere la Commissione, l’autorità di regolamentazione antitrust dell’UE, ad approvare l’offerta.
Né il Ministero del Tesoro italiano né la compagnia di trasporti tedesca hanno fornito dettagli sulla loro ultima proposta.
Il ministero italiano ha affermato che la proposta è stata presentata in conformità con le richieste delle autorità di regolamentazione dell’UE ed entro il periodo di tempo necessario per rispettare la scadenza del 13 giugno affinché la Commissione emetta la sua decisione sull’accordo.
Il quotidiano italiano La Repubblica ha riferito che Lufthansa aveva proposto di congelare per due anni qualsiasi integrazione con ITA sui voli a lungo raggio verso gli Stati Uniti e il Canada dall’aeroporto di Roma Fiumicino.
Si è inoltre impegnata a cedere per tre anni alcuni dei suoi voli sulle rotte tra Italia e Germania a rivali, tra cui EasyJet, e a rinunciare a più posti all’aeroporto di Milano Linate.
Lufthansa non ha commentato l’articolo di La Repubblica.
L’Italia e Lufthansa avevano precedentemente offerto due pacchetti di cure, ma la Commissione Europea li aveva respinti. Il ministro dell’Economia italiano Giancarlo Giorgetti ha annunciato una terza offerta due settimane fa, dopo un incontro con il capo dell’antitrust dell’UE Margrethe Vestager.
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