- Bentley Motors prevede di terminare la produzione del suo motore a 12 cilindri il prossimo aprile mentre la casa automobilistica di lusso passa ai veicoli elettrici.
- La casa automobilistica britannica di extra lusso ha dichiarato che il traguardo sarà celebrato con la versione più potente del motore W12 mai concepita.
- La fine della W12 è l’ultimo esempio della casa automobilistica che si concentra sui veicoli completamente elettrici.
Un dipendente ispeziona un SUV Bentayga su una linea di produzione Bentley nello stabilimento di Crewe, in Gran Bretagna, il 7 dicembre 2022.
Phil Noble | Reuters
Bentley Motors prevede di terminare la produzione del suo motore a 12 cilindri il prossimo aprile mentre la casa automobilistica di lusso passa ai veicoli elettrici.
La casa automobilistica britannica di extra lusso ha dichiarato che il traguardo sarà celebrato con la versione più potente del motore W12 mai creata, con 740 cavalli e 737 libbre-piedi di coppia.
Bentley ha affermato che il motore aggiornato verrà utilizzato solo in 18 Bentley Bators, un’auto ad alte prestazioni a due posti costruita a mano che parte da circa $ 2 milioni. La prestigiosa casa automobilistica ha affermato che le auto erano già esaurite.
“È ora di ritirare questo propulsore ormai iconico mentre facciamo grandi passi avanti verso l’elettrificazione”, ha dichiarato il presidente e CEO di Bentley Adrian Hallmark in una nota.
La fine della W12 è l’ultimo esempio della casa automobilistica che si concentra sui veicoli completamente elettrici. Bentley ha dichiarato lo scorso anno che avrebbe speso 2,5 miliardi di sterline (circa 3 miliardi di dollari) nel prossimo decennio per diventare un marchio di lusso completamente elettrico entro il 2030.
La società di proprietà della Volkswagen ha dichiarato che un numero limitato di motori W12 da 649 cavalli è disponibile per le versioni Continental GT, Bentayga e Flying Spur.
Il motore W12 di serie sarà sostituito da un assemblaggio ampliato dei motori ibridi V8 e V6, secondo la società. Bentley afferma di aver prodotto più di 100.000 motori W12 dall’inizio dell’assemblaggio nel 2003.
La società ha dichiarato di voler trasferire i 30 dipendenti che producono il motore nel suo iconico stabilimento di Crewe, in Inghilterra, ad altre operazioni.
La visione completamente elettrica di Bentley è in linea con quella di altre case automobilistiche, ma differisce notevolmente dalla sua iconica rivale Ferrari. Il produttore italiano di auto sportive, che attualmente produce motori V6, V8 e V12, ha dichiarato che continuerà a farlo finché ci sarà una domanda sufficiente.
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