Sony Colbrelli (Italia) ha riso quando gli è stata posta una domanda. La sua miglior prestazione per la finale dell’UCI Road World Championship Elite Men’s Road Race è stata facilmente rivelata, ma è stato molto difficile farlo a Lovanio domenica pomeriggio.
Ha detto ai giornalisti in una chiamata zoom venerdì sera: “Voglio venire in un piccolo gruppo senza Van Van Airt”.
Alla richiesta di ampliare quell’opzione, Golbrelli ha sorriso di nuovo. “Voglio essere una squadra di 10 corridori senza Van Airt e con noi due”, ha risposto, interrompendo poi il compagno di stanza Matteo Trent e chiudendo la domanda di un cronista locale. “Non possiamo dirti come abbiamo intenzione di farlo, altrimenti puoi dirglielo”, ha scherzato.
Un terzo membro del triangolo di leadership formato da Trentin, Colbrelli e Italia, Giacomo Nicolo, sa bene che risolvere un problema come quello di Van Airt (Belgio) è l’opportunità chiave per i primi uomini d’élite di Scweda Assura di vincere le corse su strada. Jersey a Versailles circa 13 anni fa.
Il Belgio ha trascorso la maggior parte del 2021 bruciando per diventare il pilota più completo del Ploton contemporaneo, e ha sottolineato le sue opinioni sul recente tour nel Regno Unito e la sua medaglia d’argento nel World Time Test dello scorso fine settimana.
“Alla fine, è un trucco di tutti evitare di finire Van Airt in uno sprint”, ha detto Trentin. Quello che Van Airt ha mostrato nelle ultime tre settimane è molto interessante. Era impressionante prima di quello a dire la verità. Li batte tutti: scalatori, cronometristi, velocisti. È ovvio che è il favorito numero uno. Devi superarlo per conquistare il mondo, tuttavia, non puoi considerarlo. “
Trentin, Colbrelli, Nissolo e il tecnico della nazionale David Kazani hanno parlato con i giornalisti mezz’ora dopo che il loro connazionale Filippo Baroncini aveva vinto la gara maschile under 23. La gara maschile elite è stata piuttosto lunga e molto difficile, ma l’evento – e la precedente gara maschile junior – portavano alcune previsioni sulla natura del round che si è concluso a Leuven.
“Questo percorso è veloce e molto pericoloso, ci sono molti colpi di scena”, ha detto. Coloro che vogliono aprire la gara.
“Quel round è emerso e il vento può soffiare durante l’arrampicata, quindi le squadre senza un velocista possono provare ad attaccare per aprirlo. Il round di Lovanio è un round veloce ma ci sono ancora molti posti per accelerare.
Colbrelly si è avvicinato alla forma della sua vita in questo Campionato del Mondo ed era entusiasta del successo del Campionato Europeo e del Mercury Marco Bandani a Trento. Nonostante Trentin e Nicolo siano piloti un po’ protetti, è chiaro che domenica sarà l’opzione principale per la squadra campione d’Italia.
“Il mio ruolo deve ancora essere deciso, ma darò a questa nazionale un passaggio fondamentale”, ha detto, aggiungendo che avrebbe portato l’onere della responsabilità su Van Airt e sulla squadra belga. “C’è pressione, perché è al primo posto, corre in casa. E mettere più pressione su di lui è un vantaggio per noi”.
Due anni fa nello Yorkshire, Trentin ha chiesto la medaglia d’argento per finire dall’inizio come Leuven, ma è stato particolarmente difficile lungo il percorso senza intoppi. In quell’occasione fu schierato da Mates Petersen, e suggerì che la squadra danese potesse rivelarsi alleata della situazione qui.
“La Danimarca è una delle squadre più forti”, ha detto Trentin. “Loro hanno [Magnus] Il campo è molto veloce, ma, a differenza del Belgio o di noi, non hanno un grande velocista a grappolo come Van Airt o Sony o Nisolo. Ciò significa che sono una squadra che può creare caos e possono essere un buon partner.
Kazani
Guardiano Dagnoni, presidente della Confederazione Zoom Call con corridori italiani, è stato brevemente interrotto per fornire un feedback dalla tappa della corsa 23enne, dove ha reso omaggio al vincitore Baroncini. Taknoni è stato eletto presidente quest’anno, segnando di fatto la fine del mandato di Kazani come allenatore della nazionale, e lo ha confermato venerdì sera.
“Questo è il mio ultimo campionato del mondo come Commissario Technico”, ha detto. “Nei miei otto anni non ho mai visto una squadra così forte e coesa. Non abbiamo radio, ma sono tranquillo. Direttore [road captain – ed.] Trendin è in corsa. L’obiettivo è quello di fare il minor numero di errori possibile. Se non commettiamo errori, possiamo fare di meglio.
“Il Belgio è una squadra forte, ce ne siamo andati sapendolo, ma abbiamo anche le nostre idee. Quindi quello che fanno è importante solo fino a un certo punto. Vogliamo imporci alla gara in base alle nostre preferenze.
Venerdì Trentin e Colbrelli hanno condiviso una telefonata in conferenza stampa, come se condividessero una stanza in questo mondo.
“Lo abbiamo fatto a Glasgow per l’Europeo e nello Yorkshire per i Mondiali nel 2019. Speriamo che porti più fortuna a Trento per l’Europeo di nuovo la prossima settimana”, ha detto Trentin. La stessa somiglianza che ha dato l’ambizione sconfinata di Remco Evenpoil nel campo belga.
“I loro problemi sono semplicemente i loro problemi. So che ti piacciono queste storie, ma chissà se è vero o no. Ci vediamo domenica.”
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