Accanto alla Ferrari, Lamborghini è uno dei più famosi produttori italiani di auto sportive. La sua supercar più notevole attualmente in produzione è la Huracan, che sfoggia un motore V10 con una potenza di 631 cavalli. La Lamborghini realizzò molti altri modelli famosi, ma molti di loro, tra cui la Miura, si estinsero tragicamente.
Tuttavia, questo non significa che non possiamo apprezzare queste lampade defunte. Molti appassionati considerano la Miura la prima supercar e la migliore auto d’epoca al mondo. Ecco uno sguardo alla ricca storia di Miura per vedere cosa rende questo modello così memorabile.
Uno sguardo alla Lamborghini Miura
Il fondatore della casa automobilistica italiana, Ferruccio Lamborghini, non era il miglior pilota. Danno spesso la sua Ferrari dopo un uso frequente, quindi ha deciso di costruire qualcosa di meglio, attrezzatura da taglio rapporti. Voleva realizzare una supercar a motore centrale che potesse utilizzare anche per la guida di tutti i giorni. Così ha riunito un team di ingegneri per costruire il motore e ha collaborato con la leggenda dell’industria automobilistica Nuccio Bertone per creare il telaio.
Lanciata nel 1966, la Lamborghini Miura P400 è stata la prima incarnazione dell’auto. Con un V12 da 3,9 litri, produce 350 cavalli e 300 piedi per libbra di coppia. Durante il periodo di produzione di tre anni, Lamborghini realizzò solo 275 modelli.
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A metà della corsa della P400, la casa automobilistica ha rilasciato la Miura P400 S. Era un po’ più potente con 370 cavalli, dandole un tempo di accelerazione più veloce. Vantava anche caratteristiche di lusso più desiderabili ed era più grande in stock, con 338 modelli disponibili.
Gli ultimi tre anni del modello hanno visto l’uscita della Miura SV. Questa versione ha ricevuto un nuovo telaio, ma ha visto un calo di potenza a 350 cavalli. I designer hanno anche dato al corpo una posizione più ampia. Purtroppo Lamborghini ha prodotto solo 150 modelli a causa delle scarse vendite e della crisi petrolifera degli anni ’70. Un anno dopo, la casa automobilistica sostituì la Miura con una Countach.
Cosa rende la Lamborghini Miura così speciale?
Prima ancora di sapere quanta potenza produce, la Lamborghini Miura si distingue per la sua carrozzeria elegante. secondo riproduttore CDMarcello Gandini si è occupato del design di Miura. È stata la prima vettura che ha progettato lui stesso, anche se ha lavorato per molti anni nel team di sviluppo di Bertone.
Miura ha anche battuto diversi record mondiali. Con un tempo da 0 a 60 mph di quasi sei secondi e una velocità massima di 163 mph, la P400 è stata l’auto più veloce degli anni ’60. Nel suo ultimo anno di produzione, la Miura SV aveva una velocità massima di 174 mph.
Inoltre, Lamborghini ha realizzato molte edizioni speciali, molte delle quali limitate a un solo esemplare. La Miura Roadster ha debuttato nel 1968 e presenta le stesse specifiche della P400. Tuttavia, l’auto aveva anche un grande spoiler posteriore e prese d’aria esagerate integrate in un cofano posteriore reversibile.
La versione più potente del V12 da 3,9 litri appartiene alla Miura SVG, alla P400 Jota e alla SVJ Spider. In tutti questi modelli, il motore produce 440 cavalli e 296 piedi per libbra di coppia. Il tempo di accelerazione da 0-60 è fino a 3,6 secondi.
Lamborghini ha meticolosamente costruito la P400 Jota come concept car per il famoso ingegnere automobilistico Bob Wallace. Il talentuoso collaudatore ha anche contribuito a sviluppare Miura. La casa automobilistica ha effettivamente lanciato la Miura SVJ Spider fuori dalla gamma di auto di produzione per la presentazione alle conferenze automobilistiche. Aveva ruote larghe e un grande spoiler posteriore, quest’ultimo rimosso dal suo primo proprietario.
Cosa significa la parola “Miura”?
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Come puoi intuire dal logo dell’azienda automobilistica, Lamborghini chiama molte delle sue auto come tori. Miura è il nome di una delle razze da corrida più feroci. pista stradale rapporti. Vista la forza e la consolidata reputazione della Lamborghini Miura, possiamo dire che questa vettura merita il titolo.
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