Mesi dopo che il Primo Ministro Giorgia Meloni ha definito “un errore” la partecipazione dell’Italia all’iniziativa cinese Belt and Road, il Paese del G7 si è ufficialmente ritirato dal piano faro. L’Italia è diventata l’ultimo e unico paese occidentale ad aderire al piano generale della Cina. Anche le Filippine hanno annunciato il loro ritiro dalla BRI un mese fa.
Dopo le Filippine, anche l’Italia si ritira ufficialmente dall’iniziativa cinese Belt and Road
Roma: Mesi dopo che il Primo Ministro Giorgia Meloni ha definito “un errore” la partecipazione dell’Italia all’iniziativa cinese Belt and Road, il Paese del G7 si è ufficialmente ritirato dal piano faro. Ieri sera il governo italiano ha confermato che la Cina non fa parte del forum BRI e lo ha comunicato al presidente Xi Jinping e alla sua amministrazione.
Sotto la guida del Primo Ministro Mario Draghi, l’Italia è diventata l’unico Paese del G7 ad aderire al piano generale cinese ed è stata pesantemente criticata dalla comunità occidentale per averlo fatto.
Dopo il suo insediamento nel 2022, il primo ministro Meloni ha affermato che la decisione dell’Italia di aderire all’iniziativa cinese è stata un “errore” e ha lasciato intendere che la sua amministrazione potrebbe ritirarsi dall’accordo. Prima del rinnovo dell’adesione nel marzo 2024, Roma si è formalmente ritirata dall’iniziativa da mille miliardi di dollari.
L’Italia è il più grande dei 18 membri europei a firmare la BRI. Nonostante la loro partenza, il Primo Ministro Meloni ha affermato che l’Italia vuole mantenere buoni rapporti con Pechino.
Filippine Si ritira dalla Belt and Road e cancella progetti per un valore di 4,9 miliardi di dollari
Prima del ritiro formale dell’Italia, le Filippine erano diventate il primo paese a ritirarsi dall’iniziativa. Il Paese del sud-est asiatico si è ritirato dal programma di punta pochi giorni dopo che il presidente cinese ha celebrato i 10 anni del programma al Forum BRI di Pechino.
Secondo quanto riferito, il Dipartimento dei trasporti filippino ha annunciato la “completa cessazione” di una serie di progetti infrastrutturali con la Cina. Si stima che i progetti infrastrutturali valgano 4,9 miliardi di dollari.
Dopo aver lasciato la BRI, le Filippine sono ora alla ricerca di partner favorevoli come il Giappone, gli Stati Uniti, l’Unione Europea e altri paesi occidentali.
Cos’è la Belt and Road Initiative cinese?
Dieci anni fa, il presidente cinese Xi Jinping lanciava la Belt and Road Initiative. In base a questo, la seconda economia mondiale prevede di investire circa 1 trilione di dollari in progetti in Asia ed Europa.
Questi progetti si concentrano principalmente sul collegamento della Cina con il resto dell’Europa e dell’Asia attraverso ferrovie, porti, ecc.
Nonostante l’ambizione della Cina, la BRI è stata criticata come parte della “diplomazia della trappola del debito” cinese. Per gli Stati Uniti, i piani della Cina per la BRI includono grandi progetti insostenibili in quei paesi che ora non possono ripagare Pechino e, quindi, fornire loro leva finanziaria.
“Sottilmente affascinante social mediaholic. Pioniere della musica. Amante di Twitter. Ninja zombie. Nerd del caffè.”
More Stories
Gli Stati Uniti presenteranno il corridoio “per eccellenza” alla prestigiosa Biennale di architettura italiana del prossimo anno
Capello suggerisce che l’Italia sia campione della Supercoppa indipendentemente dal risultato Atalanta-Real Madrid – Football Italia – 12 agosto
La polizia spagnola ha arrestato un uomo che ha tentato di vendere un falso dipinto di Leonardo da Vinci in Italia