Porsche ha escluso una 911 elettrica, almeno per ora, ma la tecnologia ibrida è sicuramente nelle carte, a partire dall’attuale generazione 992.
Quando la 992 911 subirà un restyling di metà ciclo nei prossimi 12-18 mesi, alcune varianti riceveranno propulsori elettrificati.
La 911 Turbo S dovrebbe essere una di queste, e una versione migliorata è stata nuovamente avvistata sotto forma di prototipo. I prototipi in fase di test potrebbero assomigliare all’attuale 911 Turbo S, ma l’adesivo giallo su alcuni di essi è un requisito del settore per le auto di prova elettrificate in alcuni paesi, incluso il paese di origine della Porsche, la Germania.
Il video spia indica che c’è ancora molto lavoro da fare. Il nostro tester è rimbalzato e sembrava selvaggiamente sincero mentre rotolava intorno al Nürburgring, probabilmente a causa del peso extra dell’ibrido all-plug-in. Si ritiene che lo spazio aggiuntivo richiesto per tutti i dispositivi sia stato uno dei motivi per cui lo spazio della generazione 992 era maggiore rispetto al precedente 991.
Secondo la nostra fonte, la 911 Turbo S ibrida utilizzerà un sistema elettrico a 400 volt invece di un sistema a 800 volt come l’auto elettrica a batteria Taycan. Il sistema a tensione più elevata è più adatto per la ricarica rapida e non è necessario per un ibrido la cui batteria è molto più piccola di quella di un veicolo elettrico.
Piuttosto che una configurazione ibrida per impieghi gravosi, l’ibrido Turbo S probabilmente eseguirà un sistema ibrido più tradizionale con un motore elettrico per assistere il motore e recuperare potenza.
Aspettatevi che il motore elettrico si integri con la trasmissione. L’ex capo della 911, August Achleitner, ha dichiarato alla Motor Authority in un’intervista del 2019 che il cambio automatico a doppia frizione a 8 velocità della 992a generazione della 911 è la stessa unità utilizzata nelle versioni ibride della Panamera.
Foto spia della Porsche 911 Turbo S Hybrid del 2024 – Photo credit: Baldauf
Anche la 911 Turbo S aggiornata avrà alcune modifiche al design. Uno sguardo ai prototipi rivela nuovi design per le luci posteriori e le punte di scarico. Anche la fascia anteriore dovrebbe essere rinfrescata e sono previsti nuovi interni per i fari.
Cerca la 911 Turbo S aggiornata per debuttare alla fine di quest’anno o all’inizio del prossimo anno. Dovrebbe arrivare insieme alla 911 Carerra aggiornata, che dovrebbe offrire anche un’opzione ibrida.
Resta sintonizzato per gli aggiornamenti man mano che lo sviluppo continua.
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