“Freedom Flotilla”: gli australiani sperano di salpare e portare aiuti alla popolazione di Gaza | Guerra Israele-Gaza

“La mia preoccupazione principale è la morte o l’essere uccisa”, afferma Soria McEwen.

L’assistente sanitario australiano chiama da una camera d’albergo a Istanbul, dove aspetta insieme a medici, infermieri, avvocati e attivisti l’imbarco sulla nave. La “Flottiglia della Libertà” di GazaChe spera di portare aiuti ai palestinesi sottoposti ai bombardamenti israeliani.

Altri due australiani, Daniel Coward e Helen O’Sullivan, stanno aspettando di salpare con la flotta.

La missione – che sfida il controllo di Israele sull’accesso umanitario a Gaza – implica una gerarchia di preoccupazioni. McEwen dice: Dopo la paura della morte arriva la paura dell’arresto. “Per come accade, quando accade, non è un quadro felice.

“Ma questa è una preoccupazione personale nel contesto di milioni di persone che vivono in situazioni inimmaginabilmente devastanti”, afferma. “La nostra preoccupazione riguarda più la gente di Gaza e della Cisgiordania che noi stessi”.

Il piano prevede che una grande nave mercantile e due navi passeggeri salpino da Istanbul, spiega James Godfrey, portavoce di Free Gaza Australia, un ramo della coalizione Freedom Flotilla.

Ma le navi non potevano partire.

Le navi devono essere registrate in un paese e battere la bandiera di quel paese per poter navigare, e solo una nave nella flotta è registrata – sotto la bandiera di Palau. La Guinea-Bissau ha ritirato la bandiera dalle altre due navi un giorno prima della partenza prevista.

“[But] “Non ci arrendiamo, nello stesso modo in cui i palestinesi non possono permettersi il lusso di arrendersi”, dice Godfrey.

“Mentre portiamo i privilegi dei nostri passaporti e dei nostri corpi a Gaza per rompere l’assedio, per un momento – come mi ha detto una volta un palestinese – diventiamo parte della lotta”.

‘Non posso NO Lui va’

Nel 2010, nove attivisti della flottiglia in viaggio verso Gaza sulla nave Mavi Marmara sono stati colpiti da un totale di 30 colpi da parte di soldati israeliani. Cinque di loro sono stati uccisi a causa di colpi di arma da fuoco ravvicinati alla testa.

È così che McEwen è venuto a conoscenza della Freedom and Change Alliance, un’ampia coalizione di organizzazioni di tutto il mondo che lavora, ha detto Godfrey, per “aumentare la consapevolezza, denunciare e sfidare fisicamente il blocco illegale di Israele”.

“Era terribile, le persone venivano uccise in mare”, dice McEwen della missione Mavi Marmara. “Ma in quel momento, è stato incredibile vedere questo enorme gruppo di persone provenienti da tutto il mondo fare questa cosa, cercando di raggiungere la popolazione di Gaza, per rompere l’assedio. Ero in soggezione da lontano.”

Quattordici anni dopo, McEwen ha deciso di unirsi all’attuale flotta di emergenza dopo aver visto le immagini provenienti da Gaza. Dice: “Bambini ai quali sono stati amputati gli arti senza anestesia… Cinquantamila donne incinte, la maggior parte delle quali ora sono bloccate nella tendopoli”.

Le tre navi a Istanbul intendono trasportare 5.000 tonnellate di aiuti umanitari a Gaza oltre a centinaia di persone provenienti da 20 paesi che aiuteranno a distribuire gli aiuti.

Tutto ciò che Godfrey dirà riguardo al piano per scaricare le forniture è: “Abbiamo una serie di soluzioni logistiche per garantire di poter scaricare il nostro carico al popolo palestinese quando arriveremo lì”.

Separatamente, un peschereccio ristrutturato chiamato Handala sta viaggiando a Gaza in un’altra missione da Malmö, in Svezia, consegnando articoli tra cui compresse per purificare l’acqua, materassi, farmaci anestetici, forniture per maternità, sacchi a pelo, tagliaunghie, pannelli solari, pali delle tende e strumenti chirurgici. . Ventilatori e sedie a rotelle.

Unirsi alla flotta è stata una decisione “frenetica” per McQueen dopo che si è rivolto al gruppo australiano Forces for Freedom and Change durante una protesta davanti all’ufficio del primo ministro australiano Anthony Albanese a Sydney alla fine di gennaio.

Dice che è stato un “enorme shock” per la sua famiglia e i suoi amici.

“Le navi sono già partite, ma non in un momento come questo”, dice. Questa consapevolezza ha lasciato la cerchia di McEwen “veramente preoccupata”.

Nei giorni precedenti la partenza dall’Australia, McEwen si stabilì La Siria salpa per Gaza su Instagram per documentare il volo dopo “serie preoccupazioni per la mia sicurezza e per quella di tutti a bordo”, dice. L’account ha 13.000 follower.

“La cosa più importante è monitorare la missione, assicurarsi che quante più persone possibile seguano il viaggio della flotta e fare pressione sulle élite politiche per garantire un passaggio sicuro”.

McEwen dice che il suo “sentimento di paura” è stato superato da un sentimento di “Non posso farlo”. NO Lui va”.

“Ci sono 2,3 milioni di persone che vengono deliberatamente lasciate morire di fame come una forma di genocidio, e sembrava molto stressante, come un segno di umanità”, dice. “Essere parte di qualcosa, anche se è qualcosa di relativamente piccolo, è una cosa importante da fare, solo per il bene della mia umanità.”

Israele lo ha fatto Accuse respinte Usano la carestia come strumento di guerra. Ha inoltre affrontato le accuse di genocidio.

La speranza nonostante l’oblio

McEwen è un operatore di supporto alla doppia diagnosi nella regione dei fiumi settentrionali del NSW. Ha coordinato team di assistenza per persone con bisogni elevati.

“Questa è stata una delle cose più difficili da affrontare”, afferma.

“Posso provare a far parte di questo coordinamento da lontano, ma le emergenze accadono e devono essere affrontate e risposte in tempo reale”.

La flotta è rimasta bloccata a Istanbul per quasi un mese dopo che il registro navale internazionale della Guinea-Bissau ha richiesto che la nave principale fosse ispezionata il giorno prima della partenza della flotta – una “richiesta molto insolita” dato che la flotta aveva precedentemente superato tutte le ispezioni. Lo hanno riferito ai media gli organizzatori della FFC.

Gli organizzatori hanno detto che la Guinea Bissau ha ritirato la bandiera dalle due navi, inclusa la nave mercantile che trasportava 5.000 tonnellate di aiuti, poco dopo.

Di conseguenza, alcuni osservatori dei diritti umani sono stati costretti a tornare a casa. Ma McEwen – insieme agli altri attori australiani Coward e O’Sullivan – rimarrà a Istanbul. Spera che la bandiera venga restituita da un altro paese disponibile.

“Ogni giorno di ritardo, migliaia di tonnellate di aiuti tanto necessari rimangono in porto, quando dovrebbero essere a Gaza”, afferma McEwen.

Dice che la missione della flottiglia “sembra più urgente e più importante che mai”, sottolineando le restrizioni imposte da Israele sugli aiuti umanitari a Gaza.

Le forze statunitensi hanno costruito un molo temporaneo per supportare la consegna di aiuti umanitari. Gli aiuti non possono essere consegnati per via aerea perché vent’anni fa Israele ha distrutto l’aeroporto internazionale della Striscia.

Le Nazioni Unite e altre agenzie di soccorso internazionali hanno affermato che la chiusura di due valichi di frontiera terrestre che conducono nel sud di Gaza – Rafah e il valico di Kerem Shalom controllato da Israele – ha effettivamente tagliato l’area dagli aiuti esterni.

“Speriamo di aprire un corridoio umanitario”, afferma McEwen. E ha aggiunto: “Rispetto a ciò che serve, è una goccia nell’oceano… ma speriamo che gli aiuti arrivino e che il mondo se ne renda conto”. [it] È possibile…e la cifra richiesta arriverà effettivamente.”