sabato, Novembre 16, 2024

Italia e Cina firmano un piano d’azione triennale nel tentativo di ripristinare le relazioni tra il leader italiano Meloni e KXAN Austin

Ken Moritsugu, Associated Press

3 ore fa

Il primo ministro italiano Giorgia Meloni stringe la mano al premier cinese Li Qiang a Pechino, domenica 28 luglio 2024, prima di un forum con imprenditori italiani e cinesi. Meloni è in visita ufficiale in Cina questa settimana per cercare di ripristinare le relazioni in un momento di timori di una guerra commerciale con l’Unione Europea e di continuo interesse ad attrarre investimenti cinesi nella produzione automobilistica e in altri settori. (Filippo Attelli/Ufficio Stampa del Presidente del Consiglio italiano via AP)

PECHINO (AP) – Italia e Cina hanno firmato domenica un piano d’azione triennale per attuare gli accordi precedenti e provare nuove forme di cooperazione, ha detto il primo ministro italiano Giorgia Meloni durante una visita ufficiale nella capitale cinese.

La Meloni sta cercando di ripristinare le relazioni con la Cina alla luce dei timori di una guerra commerciale con l’Unione Europea, con il continuo interesse ad attrarre investimenti cinesi nella produzione automobilistica e in altri settori.

Nelle dichiarazioni all’inizio dell’incontro con il premier cinese Li Qiang ha dichiarato: “Abbiamo sicuramente molto lavoro da fare e sono convinta che questo lavoro possa essere utile in una fase così complessa a livello globale, e importante anche a livello internazionale”. livello multilaterale”.

La sua visita di cinque giorni arriva diversi mesi dopo che l’Italia si è ritirata dall’iniziativa cinese Belt and Road, una politica firmata dal leader cinese Xi Jinping per costruire infrastrutture energetiche e di trasporto in tutto il mondo per stimolare il commercio globale approfondendo al tempo stesso i legami della Cina con altri paesi.

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Tuttavia, l’Italia resta desiderosa di perseguire una forte relazione economica con la Cina. Stellantis, un’importante casa automobilistica che include l’italiana Fiat, ha annunciato a maggio di aver formato una joint venture con Lipmotor, una startup cinese di auto elettriche, per iniziare a vendere auto elettriche in Europa.

Rivolgendosi ai leader aziendali italiani e cinesi dopo l’incontro con Meloni, Li ha affermato che gli sforzi della Cina per sviluppare la propria economia aumenterebbero la domanda di prodotti di alta qualità, ampliando le opportunità di cooperazione tra le aziende dei due paesi.

Xi si è impegnato ad aprire ulteriormente i mercati cinesi, a garantire che le aziende straniere ricevano lo stesso trattamento delle aziende cinesi, a creare un ambiente commerciale trasparente e prevedibile e a rispondere alle frequenti lamentele delle aziende che operano nella seconda economia più grande del mondo.

“Allo stesso tempo, speriamo che la parte italiana collabori con la Cina per fornire un ambiente imprenditoriale più giusto, equo e non discriminatorio per le aziende cinesi che operano in Italia”, ha aggiunto.

La Meloni ha spiegato ai leader aziendali che le due parti hanno firmato un memorandum di cooperazione industriale che riguarda i veicoli elettrici e le energie rinnovabili, che ha descritto come “settori in cui la Cina lavora già da tempo sulla frontiera tecnologica… e condivide con partner.”

I veicoli elettrici sono diventati anche il simbolo delle crescenti tensioni commerciali tra Cina e Unione Europea, poiché all’inizio di luglio l’Unione Europea ha imposto tariffe temporanee fino al 37,6% sui veicoli elettrici prodotti in Cina. Le due parti sono in trattative per cercare di risolvere la questione entro la scadenza di inizio novembre.

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Nel frattempo, la Cina ha avviato un’indagine antidumping sulle esportazioni europee di carne suina, pochi giorni dopo che l’Unione Europea ha annunciato che avrebbe imposto tariffe sulle auto elettriche cinesi.

La Meloni è arrivata sabato a Pechino per la sua prima visita in Cina come primo ministro. Aveva già avuto colloqui con Lee in precedenza, incontrandosi a Nuova Delhi lo scorso settembre durante il vertice annuale del G20, che riunisce i leader dei 20 principali paesi.

La decisione dell’Italia di aderire alla Belt and Road Initiative nel 2019 sembrava essere un colpo di stato politico a favore della Cina, dandole un’apertura verso l’Europa occidentale e una spinta simbolica in una guerra commerciale allora ribollente con gli Stati Uniti. Ma l’Italia afferma che i benefici economici promessi non sono stati raggiunti e che la sua adesione ha creato attriti con altri governi dell’Europa occidentale e con gli Stati Uniti.

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Ha contribuito a questo rapporto la scrittrice dell’Associated Press Giada Zampano da Roma.

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