La Fiat 500 è un classico accessibile delle vere auto italiane

• Vuoi una Fiat 500? Potrai acquistare la nuovissima Fiat 500e 2024 dopo novembre.
• Se vuoi un originale, un’azienda in Italia fa restomod di classici del 1957-1975.
• Le costruzioni partono da meno di $ 10.000, inclusa l’auto, e Real Italian Cars è pronta e può spedire auto finite ovunque negli Stati Uniti.

Appassionati di city car, segnatevi sul calendario novembre 2023. In quel momento Fiat North America rilascerà la versione americana della 500e 2024. Ma è più eccitante per gli acquirenti di veicoli elettrici alla moda come l’attuale gamma americana di Fiat. Una nuova società in Italia sta costruendo Classic 500 Restomods e, a differenza delle 911 di Singer o delle Volvo P1800 di Scion Racing, acquistarne una non richiede una seconda ipoteca.

È più difficile trovare nomi chiari e appropriati nel settore automobilistico che autentiche auto italiane. Innanzitutto, il nuovo negozio ha sede nella città toscana di Lucca, in Italia. In secondo luogo, l’obiettivo dell’attività è ripristinare una leggenda automobilistica italiana: l’originale Fiat Nuova 500. In terzo luogo, i co-fondatori Amedeo Provenzali, Anthony Peacock e Mattia Vita hanno legami con la cultura automobilistica italiana. Vita, ad esempio, è un pilota di rally attivo, e Peacock è stato consulente per Pirelli Media e ha scritto storie per diverse pubblicazioni automobilistiche.

“Siamo amici da molto tempo”, ha detto di recente Peacock Auto e autista Al telefono, ha espresso il suo amore per le 500 vintage. Eppure “anche se milioni e milioni di queste Fiat sono prodotte, sono un po’ una razza in via di estinzione”, ha detto. Tutti e tre volevano conservare gli avanzi per “preservare qualcosa per il futuro”. È iniziato come un hobby, con i clienti iniziali che erano amici in comune che chiedevano riparazioni. Ma “senza rendercene conto, stavamo cercando di avviare un’attività che incoraggiasse più persone, soprattutto le generazioni future, a possedere un’auto d’epoca”.

Per quell’attività, Real Italian Cars assume qualsiasi modello di Fiat 500 del 1957-1975, dalla 500D di base alla 500 Jolly scoperta con i sedili in vimini. I servizi del negozio spaziano da semplici correzioni estetiche e lavori interni e meccanici a restauri completi o modifiche personalizzate. Include anche simpatici tocchi moderni come uno stereo dotato di Apple CarPlay. Prima che tu chieda, sì, il negozio ha già ricevuto richieste per il rifacimento Abarth.

Se non vuoi diventare uno Scorpion completo, Genuine Italian Cars può scambiare il motore bicilindrico originale da 499 cc raffreddato ad aria e il cambio di emergenza con un propulsore Fiat 126. Porta più grugnito con un propulsore più grande (594 cc o 652 cc, a seconda dell’anno del modello del donatore) e la sincronizzazione delle marce. La 500 personale di Peacock ha uno scambio di 126 e attesta: “La potenza e la sincronizzazione extra fanno davvero la differenza”. Una 500 del 1957 di serie non può nemmeno raggiungere i 60 mph e ha un tempo di un quarto di miglio più lungo di alcuni annunci di YouTube, e ci piacerebbe credergli. Inoltre, grazie al cambio sincronizzato, non devi macinare e azionare la doppia frizione per guidare la tua auto d’epoca in città. Godersi la tua dose giornaliera di vintage è fantastico e facile dolce Vita.

Potrebbe diventare ancora più facile in futuro. Peacock ci ha detto che Real Italian Cars sta attualmente prototipando e testando un’architettura Nuova 500 sostituita da veicoli elettrici. “L’unico mal di testa finora sono i freni”, ha detto, a causa del peso aggiunto delle batterie. Ma per il resto, le Fiat classiche sono “auto perfette, perfette per diventare veicoli elettrici”, dice, a causa della loro semplice natura meccanica. Se tutto va bene, un’opzione di conversione EV potrebbe essere disponibile entro la fine dell’estate 2023. Se tale programma tiene, a novembre, gli Stati Uniti avranno due opzioni Fiat 500 elettriche tra cui scegliere.

Hai letto bene: Genuine Italian Cars prende gli ordini dai clienti americani e può organizzare la spedizione. Peacock ha detto che la società ha già un uomo della Florida che richiede la costruzione e un residente in California che vuole fare un viaggio estivo in Italia nella sua nuova piccola Fiat. Mentre il processo di registrazione per la 500 restaurata del 1957-1975 varia da stato a stato, tutte queste auto sono valide sotto la regola dei 25 anni. Tutti tranne l’ultimo dei 126 sono esenti dalle ispezioni sullo smog della California. Fondamentalmente, se hai i soldi, non dovresti avere problemi a guidare uno di questi restomod negli Stati Uniti.

Quando si tratta di soldi, non devi essere pazzo. Quando il business era un hobby per gli amici, si pagavano le “tasse degli amici” (le vere auto italiane hanno sede a Londra, possiamo usare lo slang inglese). Le build del negozio partono da € 9000; Circa $ 9800 al tasso di cambio di oggi. Ciò include il costo dell’auto del donatore. Come con altre funzioni Restomod, più personalizzi, più paghi. I prezzi di partenza variano in base allo specifico modello 500. Ad esempio, un restauro Jolly originale parte da poco più di $ 27.000. Ma una Wicker Nuova 500 non originale in genere costa tra $ 10.000 e $ 20.000 in questi giorni, e questi prezzi sono sorprendentemente ragionevoli.

Ci chiediamo quanto costerebbe riprodurre 500 Lupin III?