La nuova Maserati Grecale Trofeo è un SUV piccolo ma spazioso con un motore da supercar

Allo stesso modo, la cabina in generale è un enorme balzo in avanti, con maestria e tecnologia che si fondono perfettamente e tutto sembra su misura e di prima qualità. Con un grande tetto apribile in vetro e pelle cucita rossa e nera (nella nostra macchina), si è rivelato un posto delizioso dove stare, e con le maniglie delle porte interne elettriche, è facile uscirne. L’orologio centrale è ora digitale e può visualizzare diversi quadranti o altre informazioni, come le risposte ai comandi vocali. Il distintivo del tridente lampeggia lì quando l’auto è spenta.

Per quanto riguarda l’esperienza di guida, è lassù con i migliori SUV, ma è pur sempre un SUV e un’auto davvero ingannevole. Pesa poco più di due tonnellate, anche se alcune efficaci molle ad aria nascondono la maggior parte di quel peso.

La modalità di guida predefinita è GT, che è un bel compromesso sulle nostre strade. Forse la modalità Comfort ultra morbida è rivolta ai gusti nordamericani. Il Trofeo ha anche le modalità Sport e Corsa (o Race); Ogni giro del disco montato sul volante aumenta significativamente l’urgenza e la manovrabilità della trasmissione. Quando si è nella Corsa, l’head-up display mostra un grafico a linee del limitatore di velocità, piuttosto che un indicatore del limite di velocità nelle modalità inferiori.

Lo sterzo è preciso e non eccessivamente utile, e la trazione integrale spinge i limiti in modo discreto. Il Trofeo ottiene freni più grandi e un differenziale posteriore più sportivo. Un sei di grande capacità, piuttosto che i più comuni quattro turbo-assistiti, conferisce a questo modello una sensazione completamente diversa – e una nota letargica – alla maggior parte dei concorrenti.

Con la maggior parte delle altre vetture negli showroom Maserati – vale a dire Levantante, Ghibli e Quattroporte – che si avvicinano alla fine dei loro cicli di modelli, la Grecale rappresenterà probabilmente la stragrande maggioranza delle vendite Maserati qui. Tale percentuale potrebbe aumentare ancora di più quando la Grecale Folgore – la variante completamente elettrica – sarà in vendita nella prima metà del prossimo anno.