Il sindacato ha affermato che la produzione potrebbe scendere a poco più di 500.000 veicoli rispetto ai 751.000 dell’anno scorso, ben al di sotto dell’obiettivo di un milione di veicoli che Stellantis sta discutendo con il governo italiano entro la fine di questo decennio.
Dopo aver annunciato all’inizio di quest’anno un nuovo piano di incentivi per sostenere l’acquisto di veicoli elettrici e ibridi, nonché di veicoli a benzina meno inquinanti, il governo ha introdotto queste misure solo il mese scorso.
“Il suo impatto sui volumi di produzione”, ha detto Ferdinando Uliano, presidente del Sindacato Italiano Lavoratori Auto, durante la presentazione del rapporto trimestrale del sindacato sui livelli di produzione di Stellantis, che ha mostrato un calo della produzione del 25% nella prima metà di quest’anno a 303.510 unità. veicoli: autovetture e piccoli camion. Non si è ancora fatto vedere.”
Ha aggiunto: “Se gli incentivi non riusciranno a cambiare il quadro, è probabile che alla fine dell’anno saremo arrivati solo a metà strada verso il raggiungimento dell’obiettivo di un milione di rifugiati entro il 2030”.
Stellantis ha affermato lunedì che la difficile situazione del mercato in Italia e in Europa ha avuto un impatto negativo sulla produzione del Paese, in particolare sulle auto elettriche, ma ha sottolineato “l’ambizione condivisa” con il governo italiano di raggiungere la produzione di un milione di auto in Italia entro il 2030.
“Tuttavia, dobbiamo superare l’incertezza associata al processo di elettrificazione e raggiungere una maggiore stabilità della domanda”, ha affermato la casa automobilistica in una nota.
Uliano ha affermato che il calo della produzione del primo semestre è in parte dovuto ai numeri forti rispetto all’anno precedente, quando Stellantis ha riacquistato la produzione perduta rispetto all’anno precedente, che era ancora colpita dalla carenza di semiconduttori.
Ha aggiunto che un impulso alla produzione italiana di Stellantis potrebbe venire da nuovi modelli che inizieranno la produzione nello stabilimento di Melfi, nel sud Italia, nei prossimi anni.
Stellantis prevede di avviare la produzione a Melfi di cinque nuovi modelli di medie dimensioni per marchi tra cui Jeep e Lancia tra il prossimo anno e il 2026, iniziando con una nuova DS nel primo trimestre del 2025.
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A cura di Giulio Piovaccari; A cura di Mark Potter
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