La Columbia Britannica ha imposto restrizioni temporanee al carburante e ai viaggi non essenziali per alleviare le interruzioni della catena di approvvigionamento e supportare i lavori di recupero a seguito di inondazioni e frane che hanno distrutto strade e case e lasciato migliaia di persone bloccate nella provincia canadese occidentale.
i punti principali:
- I residenti saranno limitati a 30 litri di benzina per viaggio in camper
- Considerato il disastro più costoso di sempre del Canada, ha esposto la vulnerabilità delle sue catene di approvvigionamento ai cambiamenti climatici
- Le sole riparazioni delle infrastrutture dovrebbero costare 1,1 miliardi di dollari
Gli ordini, annunciati dal vice primo ministro Mike Farnworth in un briefing, limitano il numero di persone in alcune aree, tra cui l’isola di Vancouver, a 30 litri di carburante per visita a una stazione di servizio fino al 1 dicembre.
Saranno inoltre vietati i viaggi non essenziali lungo le autostrade pesantemente colpite.
“Questi ordini aiuteranno a mantenere il traffico commerciale, stabilizzare le nostre catene di approvvigionamento e garantire che tutti possano tornare a casa in sicurezza”, ha affermato Farnworth.
Le tempeste, iniziate lo scorso fine settimana, hanno costretto alla chiusura del gasdotto Trans Mountain e hanno interrotto due importanti linee ferroviarie est-ovest di proprietà della Canadian Pacific Rail e delle Canadian National Railways, portando al porto più trafficato del Canada a Vancouver, ostacolando le forniture di carburante e merci. . .
Farnoth ha affermato che la provincia sta anche lavorando con il governo federale per importare carburante attraverso percorsi alternativi, inclusi camion e chiatte dagli Stati Uniti o dalla vicina provincia di Alberta.
Ore prima dell’annuncio delle restrizioni, la provincia allagata ha ricevuto alcune buone notizie quando Canadian Pacific ha affermato che i lavori per riparare le infrastrutture danneggiate continueranno senza interruzioni e il servizio dovrebbe essere ripristinato entro la metà della prossima settimana.
“Salvo eventuali problemi imprevisti, al momento stimiamo che il servizio tornerà a metà settimana”, ha detto il portavoce della società Salem Woodrow in una e-mail.
Il gasdotto Trans Mountain, che trasporta fino a 300.000 barili al giorno di greggio dall’Alberta alla costa del Pacifico, si è detto “ottimista” che il gasdotto possa essere riavviato con una certa capacità entro la fine della prossima settimana.
Canadian National ha affermato che sta facendo progressi nella riparazione della rete ferroviaria danneggiata nella Columbia Britannica, ma si aspetta che i lavori di riparazione continuino almeno nella prossima settimana.
Sembra che il disastro sarà il disastro naturale più costoso che abbia mai colpito il Canada.
Le chiusure ferroviarie hanno lasciato gli esportatori di materie prime in difficoltà per deviare le spedizioni lontano da Vancouver, evidenziando la vulnerabilità delle catene di approvvigionamento canadesi ai cambiamenti climatici.
Le pompe dell’acqua sono ancora pienamente operative ad Abbotsford, a est di Vancouver.
Se falliscono, dicono i funzionari, tutti i 160.000 residenti potrebbero dover andarsene.
Bruce Banman, un politico regionale che rappresenta l’area, ha esaminato i danni in elicottero e ha affermato che circa il 50 percento della ricca prateria agricola di Soma rimane sott’acqua.
“È straziante da vedere. Ci sono ancora agricoltori che cercano di salvare il bestiame”.
Ha detto che le sole riparazioni delle infrastrutture costerebbero più di 1 miliardo di dollari canadesi (1,1 miliardi di dollari) e ciò non copriva le perdite di raccolto.
Reuters
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