Si prevede che la 4E competerà con altre auto alimentate a batteria come l’Alpine A110, la Lotus Elise, la Porsche 718 Boxster e la Cayman, e il responsabile del prodotto Alfa Romeo, Daniel Gosafami, ha dichiarato alla rivista Autocar che la 4E riempirà il vuoto lasciato dal vettura sportiva nell’attuale gamma dell’Alfa, ha sottolineato che potrebbe far rivivere il famoso nome Spider del marchio.
“Ci sono alcuni elementi dell’Alfa Romeo per i quali non uccideremmo: il primo è la Spyder, il secondo è l’amore per le auto”, ha detto alla rivista Autocar.
“Vogliamo andare avanti, perché questo è il nostro marchio, questo è ciò a cui pensiamo, quindi vediamo se riusciamo a trasformarlo in un piano.
“L’Alfa Romeo è una Spyder e quando pensi alla Spyder pensi all’Alfa Romeo.”
Resta inteso che l’Alfa Romeo ha ritardato il lancio della 4E fino al 2027 – lo stesso anno in cui prevede di diventare una casa automobilistica completamente elettrica – per garantire che i suoi veicoli elettrici siano introdotti sul mercato e che l’attività sia sufficientemente redditizia da rendere il costoso, a basso volume auto sportiva praticabile.
Ma Gosafami ha affermato che consentire all’Alfa Romeo di tornare a produrre modelli ad alte prestazioni come la 4E rappresenta l’ultimo ritorno al profitto dell’azienda.
“Al momento, siamo sufficientemente stabili e abbiamo le basi giuste. Il punto principale è garantire che, quando lo facciamo, siamo affidabili, sostenibili e non gettiamo qualcosa sul mercato solo per il gusto di farlo,” Egli ha detto.
Il primo design proposto per la 4E, che sarà fortemente ispirato alla 33 Stradale, sembra presentare lo stesso trattamento della griglia della supercar, oltre a un cofano di forma ovale e una firma luminosa abbinata.
Nella parte posteriore, la 4E potrebbe indossare una “Cuda tronca” o una simile “coda a camma” per ridurre la resistenza, che è importante per le auto elettriche.
Altre misure avanzate di piegatura dell’aria viste sulla 33 Stradale includono condotti dell’aria dai fari ai pannelli laterali, piccoli spoiler negli specchietti retrovisori esterni e una griglia che cambia forma alla velocità per migliorare il flusso d’aria verso i condotti di raffreddamento anteriori.
Altre influenze stilistiche potrebbero includere l’album originale Duetto Spider degli anni ’60, ha detto Gosafami.
Per tenere sotto controllo i costi di sviluppo, invece di rispecchiare la 4C costruendo attorno a una piattaforma monoscocca in fibra di carbonio su misura, ci aspettiamo che l’Alfa 4E sia basata sulla piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis, che attualmente è alla base della Peugeot E-3008 e costituirà la piattaforma base della prossima Giulia EV.
Tuttavia, gli ingegneri dell’Alfa possono scegliere di montare il pacco batteria dietro il conducente e i passeggeri in una formazione impilata, consentendo ai passeggeri di sedersi più in basso nell’abitacolo e consentendo alla 4E di avere proporzioni con motore centrale.
Progettata per fornire l’enorme potenza di 745 kW, la 4E dovrebbe completare l’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa due secondi e la sua batteria dovrebbe essere in grado di ricaricarsi dal 5 all’80% in meno di 20 minuti.
Per aumentare il fascino emotivo della nuova 4E, Gosafami ha affermato che l’Alfa sta lavorando su nuovi modi per migliorare l’esperienza di guida senza necessariamente aggiungere colonne sonore false.
“Non è quello che senti, è come ti senti”, ha detto. “Stiamo lavorando su come trasformarlo in una vibrazione, più che un semplice suono, qualcosa che risuoni nelle tue orecchie, perché devi ottenere qualcosa dal tuo istinto. Se lo senti, quello sarà il futuro dell’Alfa Romeo. “
All’interno, ci aspettiamo un cruscotto tradizionale in stile auto sportiva all’interno di un abitacolo incentrato sul conducente, con un tradizionale quadro strumenti a doppia copertura e forse un sistema di infotainment retrattile come sulla 33 Stradale per ridurre la distrazione del conducente.
Per tutto quello che sai sulle auto elettriche, Ascolta Watts Under the Bonnet di Carsales: il podcast dell’auto elettrica
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