Lamborghini sta saltando sulla tendenza dei veicoli elettrici, rivelando il suo nuovissimo toro italiano

Cnn
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La Lamborghini Lanzador è solo una concept car per ora, ma il produttore italiano di supercar afferma che sta dando un’anteprima del primo modello completamente elettrico del marchio che entrerà in produzione nel 2028.

Non è il tipo di supercar a due posti a basso profilo per cui Lamborghini è famosa. Mentre il suo basso profilo complessivo ricorda quello di un’auto sportiva Lamborghini, la Lanzador da 1.300 cavalli sale più in alto da terra in modo da poter guidare su terreni accidentati.

Senza spazio richiesto per un motore a gas – in un’auto sportiva Lamborghini alimentata a gas, sarebbe dietro i sedili – il Lanzador ha sedili posteriori compatti. Può essere spostato o ripiegato, aprendo più spazio di carico sotto l’ampio portellone posteriore del veicolo. Sotto il cofano, c’è più spazio per riporre gli oggetti.

La concept car sarà sviluppata solo come la quarta linea di modelli per il marchio focalizzato sulle prestazioni, unendo due modelli di un’auto sportiva tradizionale e un SUV.

Lamborghini ha aperto la strada a questo tipo di nuovo modello per molto tempo. Prodotti come Urus SUV e Huracán Stiratoun’auto sportiva fuoristrada capace, i clienti si sono abituati all’idea che una Lamborghini non deve essere una due posti a basso profilo.

Un anello di congiunzione tra un’auto sportiva di lusso e un fidato SUV

Il nuovo modello elettrico fornirà il collegamento tra le auto sportive radicali di Lamborghini e i SUV più pratici.

“Per noi, il quarto modello è l’estensione perfettamente logica del portafoglio esistente ed è il collegamento perfetto tra la Urus e le nostre auto super sportive”, ha dichiarato il CEO di Lamborghini Stefan Winkelmann in una nota.

E c’è un motivo per cui Lamborghini offre la sua prima auto completamente elettrica come una nuova linea di modelli, piuttosto che come sostituto di uno dei suoi modelli esistenti.

Winkelmann ha precedentemente affermato di ritenere che la tecnologia dei veicoli elettrici non sia ancora pronta per l’uso nelle tradizionali auto sportive a due posti ad alte prestazioni. Le batterie necessarie per fornire la potenza e l’autonomia che un proprietario potrebbe desiderare sarebbero troppo pesanti e ingombranti per consentire il tipo di curva veloce che rende un’auto sportiva Lamborghini così eccitante.

Altre case automobilistiche, come Rimac e Automobili Pininfarina (che utilizza la tecnologia Rimac), vende già supercar elettriche a due posti da milioni di dollari. Ma anche Matte Rimacfondatore di Rimac Corporation, Ha riconosciuto che le auto a batteria avevano ancora dei limiti rispetto alle supercar alimentate a gas.

Piuttosto, una Lamborghini Auto ibride a due posti che combinano motori a benzina con motori elettrici per ora, riducendo la necessità di batterie ingombranti.

Al contrario, la Lanzador a quattro posti ha spazio per ospitare quelle batterie più grandi. Porsche, che fa parte del Gruppo Volkswagen tanto quanto Lamborghini, ha adottato un approccio simile con il suo primo veicolo elettrico. La Porsche Taycan EV ha quattro posti e, a differenza della Lanzador, quattro porte. Allo stesso modo, la lunghezza extra della Taycan consente di inserire pacchi batteria più grandi per offrire prestazioni potenti.

Lamborghini è orgogliosa del fatto che la Lanzador possa essere guidata comodamente ogni giorno, come il SUV Urus a benzina che attualmente rappresenta la metà delle Lamborghini vendute.

I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono posizionati in basso nell’abitacolo, imitando la sensazione di un’auto sportiva. Non esiste un touchscreen centrale del tipo che ha la maggior parte delle auto moderne. Tuttavia, i passeggeri hanno i propri display e il conducente si siede davanti a uno schermo digitale che mostra diversi tipi di informazioni.

Un motore elettrico alimenta le ruote anteriori e l’altro quelle posteriori, fornendo la trazione integrale. Il Lanzador ha anche molte caratteristiche aerodinamiche attive, alette e prese d’aria che possono aprirsi e chiudersi secondo necessità. Può consentire un flusso d’aria regolare ed efficiente per una maggiore autonomia di guida o fornire carico aerodinamico per una maggiore tenuta di strada in curva e in accelerazione.

Lamborghini si è impegnata a vendere solo “auto elettrificate”, ovvero ibride plug-in o completamente elettriche, entro la fine del 2024. Tuttavia, la società non si è impegnata a eliminare gradualmente i motori a combustione interna in nessun anno specifico.