TAMPA, Fla. – Un programma italiano di osservazione della Terra finanziato da euro di aiuti alla pandemia ha ordinato almeno 34 satelliti e un paio di lanci Vega negli ultimi mesi.
Più di 47 aziende italiane hanno ricevuto contratti per il Rapporto internazionale IRIDE sulla protezione innovativa della galassia o della Terra da 1,1 miliardi di euro ($ 1,2 miliardi), parte del piano nazionale del governo italiano per la ripresa e la resilienza.
La rete in orbita terrestre bassa utilizzerà carichi utili di imaging ottico, radar e di altro tipo per monitorare le infrastrutture critiche dell’Italia, la qualità dell’aria e le condizioni meteorologiche.
Arianespace, l’agenzia spaziale europea che agisce per conto del governo italiano, ha un contratto per due razzi Vega C per lanciare i satelliti IRIDE alla fine del 2025, con un’opzione per un terzo per completare la costellazione nel 2026.
Avio Vega, con sede in Italia, è l’appaltatore principale per i veicoli di lancio.
Produttori di satelliti
L’ESA ha assegnato i contratti di produzione del satellite IRIDE ai team guidati dalle italiane Thales Alena Space, Argotec, Sitael, OHB e dalla società di logistica spaziale D-Orbit.
Thales Alena Space ha dichiarato il 27 marzo di aver ricevuto contratti IRIDE dall’ESA per sei piccoli satelliti con radar ad apertura sintetica (SAR) e uno basato su tecnologia ottica.
I contratti per sette satelliti valgono 141 milioni di euro. Le opzioni per altri quattro satelliti SAR e un ulteriore satellite ottico porteranno ulteriori 94 milioni di euro.
Thales Alenia Space ha affermato che ogni satellite SAR e ottico pesa circa 170 chilogrammi e si basa sulla sua piattaforma modulare NIMBUS (New Italian Microbus).
OHB Italia e Argotec hanno annunciato congiuntamente l’aggiudicazione del contratto IRIDE per un totale di 22 satelliti multispettrali per un valore di 68 milioni di euro a dicembre.
I contratti firmati da OHB e Argotec includono anche opzioni per ulteriori 12 e 15 satelliti, rispettivamente, per ulteriori 58 milioni di euro.
D-Orbit ha annunciato il 5 aprile di aver ricevuto un contratto da 26 milioni di euro per costruire un satellite SAR per IRIDE, che sarà costruito internamente sul veicolo di trasferimento orbitale (OTV) ION Satellite Carrier.
Lo sviluppatore tecnologico italiano MetaSensing sta fornendo il radar per il satellite.
Il contratto di D-Orbit include anche un’opzione da 24 milioni di euro per un ulteriore satellite SAR.
Una portavoce di D-Orbit ha affermato che una decisione su un secondo satellite “dovrebbe essere presa entro la fine di quest’anno”, “a seconda delle prestazioni” del suo primo satellite IRIDE.
La società ha rifiutato di discutere le specifiche per il satellite di osservazione della Terra, ma prevede di rilasciare maggiori dettagli sul progetto in pochi mesi.
Il contratto di Sitael per quattro satelliti IRIDE iperspettrali include opzioni per altri due veicoli spaziali che “possono ancora trasportare un carico utile scelto dall’ESA”, ha affermato Guido Levrini, responsabile del programma IRIDE dell’ESA. Notizie spaziali. Il gigante aerospaziale multinazionale italiano Leonardo sta fornendo strumenti a Citele, che sta costruendo satelliti sulla sua piattaforma satellitare completamente elettrica da 200 chilogrammi Platino.
In totale, questo pone IRIDE a 34 satelliti operativi con opzioni per altri 35.
“Inoltre, nulla impedisce (budget e programma permettendo) l’aggiunta di satelliti attraverso l’ampliamento dei contratti in corso”, ha affermato Levrini via e-mail.
Gravità spaziale
L’attività di D-Orbit ruota principalmente attorno al suo servizio di consegna OTV, che ha presentato per la prima volta nel 2020.
“ION è un OTV, ma è anche una piattaforma satellitare in grado di eseguire esperimenti in orbita, ospitare applicazioni di edge computing e servizi di cloud spaziale”, ha affermato Stefano Antonetti, vicepresidente dello sviluppo aziendale e delle vendite aziendali di D-Orbit.
La società afferma di aver portato in orbita circa 100 carichi utili in otto missioni finora, inclusi 73 satelliti lanciati da Ion e carichi utili aggiuntivi ospitati sul veicolo spaziale.
Questa non è la prima volta che la società vince un contratto per costruire un satellite autonomo.
La società è l’appaltatore principale di un progetto satellitare SAR da 10 milioni di euro chiamato NOCTUA Landscape Monitoring, acquisito nel 2019, che mira a tenere sotto controllo le infrastrutture nella regione settentrionale della Lombardia per le agenzie governative e i residenti. MetaSensing fa parte del consorzio di questo progetto.
Il primo satellite di D-Orbit, un veicolo spaziale delle dimensioni di tre cubi, è stato lanciato nel 2017 per testare le tecnologie di propulsione dell’azienda.
relativo a
“Sottilmente affascinante social mediaholic. Pioniere della musica. Amante di Twitter. Ninja zombie. Nerd del caffè.”