Sabato la polizia francese ha sparato gas lacrimogeni durante gli scontri con i manifestanti che cercavano di fermare la costruzione di un collegamento ferroviario ad alta velocità tra la Francia e la vicina Italia, che secondo gli oppositori distruggerà il fragile ambiente alpino.
Secondo gli organizzatori, circa 4.000 manifestanti e 3.000 secondo la polizia si sono presentati vicino al villaggio di Saint-Rémy-de-Maurienne, nel sud-est della Francia, sfidando un divieto ufficiale di assembramento, secondo un corrispondente dell’AFP.
La polizia ha quindi sparato gas lacrimogeni mentre una fazione di manifestanti ha iniziato a lanciare proiettili contro le forze di sicurezza.
In un’occasione, i manifestanti hanno bloccato una strada principale.
Altri hanno preso d’assalto la vicina linea ferroviaria, ha detto un giornalista dell’AFP, anche se i treni sono stati fermati a causa della situazione nel primo pomeriggio, secondo l’operatore SNCF.
Il ministro dell’Interno Gerald Darmanin ha detto che 12 poliziotti sono rimasti feriti negli scontri.
Gli organizzatori della protesta hanno riportato diversi feriti tra i loro ranghi.
Darmanin ha aggiunto che “96 stranieri noti alle autorità sono stati rimpatriati alla frontiera” e sono stati sequestrati più di 400 “oggetti pericolosi”.
Cinque autobus carichi di attivisti italiani – circa 280 passeggeri – sono stati trattenuti al confine per diverse ore prima di essere respinti, poiché a bordo sono state avvistate persone sottoposte a divieto amministrativo, secondo un governatore locale.
Pina di Soulevements de la terre (Rivolte della Terra), che ha parlato con i manifestanti, ha detto che è “vergognoso… che lo Stato e il governo abbiano deciso di attaccare un movimento, attivisti ambientali, agricoltori e sindacati, quando ciò di cui abbiamo veramente bisogno fare oggi è attaccare tutte le industrie e tutti coloro che distruggono gli esseri viventi”.
In serata è tornata la calma.
Sostenuta dall’Unione Europea, la nuova linea dovrebbe alla fine collegare Lione, Francia, e Torino, Italia, in un tunnel di 57,5 chilometri (36 miglia) attraverso le Alpi.
Il costo stimato è di oltre 26 miliardi di euro (oltre 28 miliardi di dollari).
I sostenitori affermano che faciliterebbe notevolmente il traffico merci su strada, ma gli oppositori affermano che il danno ambientale potrebbe essere devastante e le sorgenti si stanno già prosciugando a causa dei lavori.
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