Toto Wolff ha suggerito che i rapporti che collegano Lewis Hamilton a una grande offerta finanziaria della Ferrari siano stati “posti” per cercare di influenzare le trattative contrattuali della Mercedes.
Ma il capo del team Mercedes dice che lui e Hamilton hanno un “accordo” quindi era sicuro che non ci sarebbero state discussioni tra il sette volte campione del mondo e la squadra italiana.
rapporti dentro mail giornaliera La stampa italiana ha affermato che la Ferrari stava facendo un’offerta di 40 milioni di sterline per Hamilton, il cui contratto scade alla fine della stagione.
Hamilton e il capo della Ferrari Fred Vasseur hanno negato che tali discussioni abbiano avuto luogo al suo arrivo al GP di Monaco, e sabato Wolff ha espresso la sua opinione sulla fonte della speculazione.
“Abbiamo fatto un accordo – e lo abbiamo fatto per molti anni – che non avremmo parlato con nessun altro pilota prima di prendere la decisione di restare insieme o meno, quindi non avevo assolutamente dubbi che ci fossero discussioni”, Wolff disse.
“Qualcuno ha appena messo su questa (storia), forse, in un certo senso, per svolgere un ruolo in quella che sembra una negoziazione, ma non è una negoziazione, è seduto a un tavolo e dice: ‘Cosa dobbiamo inserire nel contratto? ‘Quindi non c’è niente da fare.
“Il contratto era pronto nel 2013, e non abbiamo cambiato molte parole lì… solo le date e il numero di giorni di mercato”.
Hamilton ha detto giovedì che un accordo con la Mercedes per un nuovo accordo era “quasi pronto” e sperava in un annuncio nelle prossime settimane.
Wolff ha aggiunto: “Penso che le cose vadano bene al momento, siamo in un posto molto felice con Lewis.
“Non ci sono stati intoppi nelle trattative contrattuali”.
Hamilton: Monaco ha reso le cose più difficili per me
Hamilton ha affrontato una sessione di qualifiche movimentata a Monaco sfuggendo alla sconfitta sia in Q1 che in Q2 con gli ultimi giri veloci in ogni segmento prima di assicurarsi il sesto posto. Sabato sera è stato promosso al quinto posto dopo che Charles Leclerc ha ricevuto una penalità di tre posti per fallo su Lando Norris.
Il sette volte campione del mondo è stato il pilota di punta della Mercedes durante le prove a Monte Carlo, ma durante le qualifiche si è lamentato della maneggevolezza della W14 aggiornata.
Dopo la sessione, Hamilton ha rivelato a Sky Sports Formula 1 che la scelta di una formazione in conflitto con i sentimenti del resto del team Mercedes potrebbe aver reso la sua sessione più difficile.
Hamilton ha spiegato: “Penso che abbiamo apportato delle modifiche davvero buone, ogni volta che apporti una modifica è come tirare i dadi e con una probabilità del 50/50 avrai successo.
“Da P1 a P2 è andata bene, da P2 a P3 penso sia andata bene, ma poi abbiamo apportato una modifica a P3 che non era così buona, ma era più veloce nel settore centrale, ma più lenta nel primo e nell’ultimo.
“Solo la macchina sembrava un vero gruppo, per far funzionare le gomme con cui ho davvero lottato ed è stata la prima volta in questa sessione. Sappiamo perché ed è stata una decisione che ho preso contro il giudizio di tutti, ho lottato per qualcosa e forse ha fatto è più difficile.
“Ma ho fatto davvero un buon giro alla fine, e penso che sia stato più o meno veloce quanto la nostra macchina sarebbe andata, in un mondo perfetto forse un decimo rimasto. Sono grato di averlo tenuto lontano dal muro e di averlo aggirato .”
Il sabato di Hamilton non è stato privo di incidenti, poiché si è schiantato contro le barriere negli ultimi minuti delle prove tre, danneggiando l’ala anteriore e l’angolo anteriore sinistro.
Ma nonostante quella piccola battuta d’arresto, il 38enne ha rivelato che si stava divertendo a guidare per le strade di Monaco più che mai.
“È stato un weekend fantastico, ho amato ogni secondo in pista, più che mai”, ha detto.
“L’ultima volta che mi sono davvero divertito in pista è stato nel 2007, 2008 e nei giorni di Formula 3 qui, mi sono davvero divertito nel complesso.
“Penso di essere appena arrivato qui questo fine settimana con un ottimo stato d’animo, lo scorso fine settimana è stato davvero bello, per un fine settimana lontano. Mi sento davvero fresco questa settimana, ho adorato la sfida di essere in macchina.
“Certamente con i cambiamenti che abbiamo avuto, di cui sono davvero grato per tutti in fabbrica, hanno lavorato così duramente per costruire questi componenti per l’auto. Sono contento di non aver rotto i nuovi componenti, ma ho rotto il ala di cui mi dispiace, ma quei cambiamenti hanno aiutato con la sensazione, quindi sembra certamente che stia andando nella giusta direzione.
“Non credo che avremo una lettura completa di qualcosa come i nuovi sidepod fino a quando non arriveremo a Barcellona, dove vedremo la macchina prendere vita”.
Wolf: La decisione di incorporare è fallita
Wolff ha ammesso che la decisione di schieramento di Mercedes e Hamilton si è ritorta contro, ma dubita che la W14 avrebbe gareggiato per il primo posto.
“La squadra, con Lewis, ha deciso di prendere una decisione coraggiosa sulla formazione perché pensavamo di poter giocare davanti. Si è ritorto contro”, ha detto.
“Questo lo ha portato a pieno regime in qualifica, la macchina non si è mai sentita veramente bene insieme, abbiamo dovuto prendere una terza gomma in Q2, quindi il recupero è stato molto buono.
“Ma c’era molta pressione, quindi il sesto posto, a tre decimi dalla pole, è forte in termini di distacco, ma la posizione non è eccezionale”.
“Penso che quello che abbiamo fatto sia stato un po’ condiscendente nel primo giro.
“Abbiamo pensato che fosse importante perdere grip nel primo settore e poi recuperarlo in seguito, questo ha reso la macchina molto difficile da guidare nella prima curva e basta.
“Lottare per il primo posto è una grande affermazione, ma considerando dove sono Esteban e Alonso, probabilmente siamo a meno di un decimo o due.
Ma la parola “sarebbe stato” non conta in questa situazione.
Russell “Il prezzo” contro “Guida in eccesso”
George Russell si schiererà domenica ottavo e sarà tra lui, Hamilton Leclerc e Albin Pierre Gasly.
Russell ha sentito di aver pagato il prezzo in Q3 essendo troppo aggressivo nei suoi tentativi di superare Fernando Alonso, che parte secondo, e i due piloti della Ferrari che ora partono quarto (Sainz) e sesto (Leclerc).
“Stava andando molto bene in Q1, Q2 – mi sentivo come se stessi guidando davvero bene. Avevo un buon feeling con la macchina”, ha detto Russell a Sky Sports Formula 1.
“Eravamo molto vicini con la Ferrari e Fernando e ho cercato di ottenere di più, ma rallentiamo provandoci duramente, aumentando il ritmo e pagando il prezzo.
“Naturalmente sono deluso e, allo stesso modo, probabilmente mi sarei preso a calci se fossi stato quarto o quinto in griglia e non ci avessi provato un po’.
“Quindi è sempre un po’ deludente quando sai che c’è più potenziale là fuori”.
Sky Sport F1Monaco gb programma live
domenica 28 maggio
7:15: Gara speciale di F3
8:45: gara caratteristica F2
12:30: Gran Premio di Monaco di domenica
14:00: Gran Premio di Monaco
16:00: Reazione del GP di Monaco con bandiera a scacchi
17:00: il taccuino di TED
17:30: La 107a 500 Miglia di Indy
Guarda il Gran Premio di Monaco in diretta su Sky Sports F1 domenica dalle 12:30 e luci spente alle 14:00. Ottieni Sky Sport
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