Nel sud della Florida, non è insolito uscire da un ristorante e vedere un’auto a sei cifre parcheggiata all’esterno. L’area ha una lunga storia come hotspot per auto rare, di lusso e d’epoca, e questo mese gli appassionati di auto non vedono l’ora di Motorcar Cavalcata Concours d’Elegance, uno degli eventi principali di Miami. Tenutosi al JW Marriott Turnberry Resort & Spa domenica 15 gennaio, il raduno è una sorta di vivace festa in giardino, con una collezione di auto rare e uniche, ovviamente.
“L’evento è molto divertente ed elegante”, afferma l’event designer Jason Wing. “È anche molto accogliente per i non appassionati di auto. Senza fornire troppi dettagli, abbiamo alcune fantastiche auto da mostrare. Abbiamo rare Mercedes-Benz, Lamborghini d’epoca e supercar moderne come McLaren, Bugatti e Ferrari”.
Wenig ha decenni di esperienza nel restauro, nella raccolta e nella costruzione di automobili come fondatore e proprietario di Laboratorio creativoun negozio di restauro a Dania Beach, e di recente abbiamo incontrato l’esperto per parlare di come ha iniziato a collezionare auto, quali marchi trova sottovalutati e cosa possono aspettarsi le persone durante l’imminente evento Motorcar Cavalcade.
InsideHook: Non solo sei il creatore di Motorcar Cavalcade, ma con The Creative Workshop puoi restaurare auto d’epoca e auto speciali personalizzate. Il ritiro dell’auto è di famiglia?
Jason Ala: La mia famiglia non collezionava auto di per sé, ma abbiamo sempre avuto una passione per le auto. Ho imparato a lavorare su un’auto da mio padre con una Jaguar 420 del 1967. Avevo cinque anni e mi teneva appeso al vano motore. Quindi non si trattava di collezionare cose, ma era una storia d’amore con le auto iniziata quando ero bambino. Per quanto riguarda la mia prima auto, sono sempre stato un camionista e la mia prima auto è stata una Ford Bronco del 1968.
Cosa c’è di eccitante nella scena automobilistica del sud della Florida?
La Florida del sud è in qualche modo unica. Il clima è caldo ed è anche molto umido, quindi non è una comunità automobilistica così dinamica come lo è nel sud della California. Ma c’è una notevole quantità di ricchezza, è una ricchezza molto internazionale, c’è una forte presenza di supercar, supercar e custom car.
I social media hanno generato un nuovo interesse per il collezionismo di automobili. Quali sono alcuni dei modi in cui i social media influenzano il campo? Ci sono svantaggi?
Penso che ciò che unisce la comunità automobilistica sia il nostro desiderio collettivo di condividere le nostre auto con altre persone. Ogni opportunità che abbiamo di condividere una storia sul perché amiamo le nostre auto o su come abbiamo ottenuto le nostre auto, specialmente con i bambini piccoli, lo adoriamo. E i social media sono una piattaforma molto potente per questo. Il movimento automobilistico moderno è iniziato con la televisione – spettacoli automobilistici e trasmissioni sotto forma di aste – e ora si è diffuso nel regno dei social media. Amiamo i social media perché danno alle persone la possibilità di condividere storie e connettersi con altri appassionati di auto.
C’è una casa automobilistica che consideri sottovalutata?
È una domanda difficile a cui rispondere perché in quasi tutte le categorie c’è un’auto sfavorita. Nel mondo automobilistico italiano, Maserati è spesso messa in ombra da Ferrari e Lamborghini. Ma Maserati costruisce con passione auto sportive italiane con una storia più antica di alcune delle auto più iconiche d’Italia. Alfa Romero è un’altra casa automobilistica. Non posso parlare della qualità delle loro auto moderne, ma l’azienda ha iniziato a costruire auto nel 1910, mentre la Ferrari ha iniziato a costruire auto nel 1949.
Ne ho anche alcuni Land Rover d’epocaLa maggior parte delle persone non capisce la storia di queste auto-furgoni le loro esplorazioni, le responsabilità militari che avevano o il modo in cui questi veicoli sostenevano la National Geographic Society. Se vai a comprare una moderna Land Rover o Range Rover, la maggior parte delle persone non capisce nemmeno cosa c’è nel loro DNA. Puoi praticamente mettere questa macchina sott’acqua direttamente dal concessionario perché è nel DNA dell’auto. Questa, per me, è un’auto sfavorita, qualcosa di più grande di ciò che la gente capisce davvero cosa sia un’auto.
Per i lettori interessati a collezionare automobili, da dove cominciare?
Se non hai voglia di quale tipo di auto preferisci, la cosa migliore da fare è iniziare ad andare negli autosaloni. Non andare con nessuna finzione, ma assorbi. Basta guardare e vedere e rimanere stupiti. Leggi cosa sta succedendo, istruisci e immergiti. Questo ti dà un percorso verso ciò che stai acquistando, quali sono i valori o qual è la rarità. In questo modo alla fine puoi diventare un acquirente e un collezionista istruito.
Quali sono le tue auto preferite nella tua collezione personale?
Ora ho sette auto e tutte hanno storie da raccontare. Ho una Citroën fatiscente del 1923 nel mio showroom e un giorno sogno i miei ragazzi che la riparano con me, ma non siamo ancora arrivati. Fin da bambino sognavo di possedere un Land Rover Defender 110 e quasi due anni fa finalmente ne ho avuto uno. Non l’hanno mai venduta negli Stati Uniti, ha trascorso tutta la sua vita in un oliveto in Spagna, e quando finalmente ho iniziato a smontarla per riaverla, abbiamo trovato dei noccioli di olive attaccati su tutta la macchina.
Cosa possono aspettarsi i partecipanti a Motorcar Cavalcade?
Ci sono molti eventi automobilistici, ma non tanti come i nostri. È un evento in cui celebriamo le auto e la loro evoluzione e invitiamo gli appassionati di auto, ma soprattutto i non appassionati di auto a condividere la giornata con noi. Quando alcuni eventi automobilistici e spettacoli automobilistici sono inquietanti, questa è una grande festa in giardino. Vedrai auto che non riesci nemmeno a credere che esistano e potresti semplicemente andartene con una migliore comprensione del motivo per cui così tante persone in tutto il mondo amano le auto.
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